鋼便捷受到了高工況的車軸、軸、曲軸、齒輪軸的決定。還對暴露自己在可變性移動、彎曲變形、扭轉、損傷、破裂等中的元器件來了更改。
軟滲碳后,鋼看起來能加工(利用延長分割性)并而對機械化切銷做好設定。
C。 | 錳 | 硅 | P。 | S。 | 鉻 | 你 | 周一 | 伏 | W. | 鈦 | 銅 | 邊 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0.26-0.34 | 0.50-0.80 | 更大 0.40 | 較大 0.025 | 最大的 0.035 | 1.80-2.20 | 1.80-2.20 | 0.30-0.50 | —— | —— | —— | —— | —— |
內徑d≤16mm企業產品的設備安全性能 | |||||||
夫妻共同財產 | 標志 | 機組 | 熱外理后 | ||||
極致拉伸構造構造 | ?米 | 兆帕 | 1250-1450 | ||||
示弱彎曲應力 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 1050 | ||||
伸展 | 兩個。 | % | ≥ 9 | ||||
下降平數 | Z | % | ≥ 40 | ||||
突破勢能 | 千伏 | J | ≥ 30 | ||||
單元測試受力對力學結構性能方面的影向 | |||||||
孔徑d,mm 扁鋼薄厚 t, mm | 16 - 40 8-20 | 40-100 20 - 60 | 100-160 60-100 | 160-250 100-160 | |||
[R米,兆帕 | 1250-1450 | 1000-1300 | 1000 - 1200 | 900-1100 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 1050 | ≥ 900 | ≥ 800 | ≥ 700 | |||
一,% | ≥ 9 | ≥ 10 | ≥ 11 | ≥ 12 | |||
Z,% | ≥ 40 | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 50 | |||
KV,J | ≥ 30 | ≥ 35 | ≥ 45 | ≥ 45 |
的流程處里的流程 | 很有可能的軟件應用 | 攝氏度,℃ | ||
熱成型。 | 鑄造 | + | (1050 - 850) | |
拖動 | + | (1180 - 850) | ||
正確處理流程 | 熱治理 | 調質 | + | 830-860/w, o |
回火 | + | 540-660 | ||
沉墊強化 | 過過飽和 | —— | —— | |
的老化 | —— | —— | ||
滲碳 | 歸一化 | + | (850 - 880) | |
軟退火處理 | + | (650 - 700) | ||
熱催化除理 | 滲碳 | —— | —— | |
其它 | —— | —— |
新國際規定化組織開展 | 歐州加盟 | 土耳其 | |||
31CrNiMo8 | ISO 683-1 1987 | 30CrNiMo8 | EN 10083-1 1996 | —— | —— |
我 | 泰國 | 國內 | |||
—— | —— | —— | —— | —— | —— |