GH2150是Fe-Ni-Cr基積淀固化型易變型高的水溫和金，應用水溫在750℃這。和金加如鉻、鎢和鉬稀有化學的元素采取固溶突破，加如鈦、鋁和鈮稀有化學的元素建成追訴時效突破相，加如輕微硼、鋯和鈰稀有化學的元素處理并突破晶界。和金在效果高、塑性變形變形好、變形公式低，長遠應用*穩定的；和金的熱生產制造塑性變形變形好，并還具有滿足的錫焊方法、冷熱擠壓和銑削生產制造能。適用人群于生產在700℃這任務的噴氣起動因的板材錫焊方法承力形式件，及在600℃這長遠任務的天然氣輪機馬達轉子和壓氣機葉尖。隆繼常見新產品有熱扎中鋁板、帶鋼薄鋼板、棒材、電焊條、方形件和鍛件。GH2150氣溫鎳鋼鋼已應用在生產制作航天起動燃燒室外衣、用到邊等氣溫部件，批產和用到前提較好。相進鎳鋼鋼在在美國應用在噴氣起動因燃燒室外衣跟去600℃左右用到的渦輪機葉輪等零療件，并路經太久用到鍛煉GH2150氣溫鎳鋼鋼在小于800℃用到時，析晶μ相及γ相聚在集長得，會產生鎳鋼鋼的力學性耐磨性驟降。GH2150技術工藝標淮GJB 3020—1997《民航用高溫環境錳鋼環坯制約》HB 5499—1992《HGH150和HGH533硬質合金冷拉銅焊絲》HB 6570—1992《GH150鋁合金棒材》HB 6571—1992《GH150碳素鋼冷軋鋼板金屬薄板》HB 6572—1992《GH150合金類圓餅、環坯和橢圓形件》GB/T 14992 高溫高壓高壓各種合金和金屬文件間無機化合物高溫高壓高壓文件的定義和品牌

GJB 1952A 航用持續高溫鎳鋼冷軋鋼薄鋼板正確GJB 3020A 航用炎熱金屬環坯國家標準GJB3165A 航承力件用高溫合金鋼帶鋼和鍛制棒材規程GJB 5301 航用溫度過高合金屬環型件正確HB 5499 HGH150和HGH533合金屬冷拉銅焊絲HB/Z 140 航用氣溫錳鋼熱治理工學院藝GH2150軟件和特征： GH2150符合創作在700華氏度下做工作上的噴氣汽車發驅力鋼板補焊補焊承力設備構造件，600華氏度接下來短期做工作上的然氣輪機電機定轉子和壓氣機葉輪。